六柱液壓機如何選擇液壓閥

  六柱液壓機油管的規格尺寸大多由所連接的液壓元件接口尺寸決定，只有對一些重要的管道才驗算其內徑和壁厚，驗算公式見(jiàn)液壓輔件。濾油器、蓄能器和油箱面積的選擇亦見(jiàn)液壓輔件。

    關(guān)于六柱液壓機閥類(lèi)元件的配置形式來(lái)說(shuō)，對于固定式的液壓設備，常將液壓系統的動(dòng)力源、閥類(lèi)元件集中安裝在主機外的液壓站上，這樣能使安裝與維修方便，并消除了動(dòng)力源的振動(dòng)與油溫變化對主機工作精度的影響。而閥類(lèi)元件在液壓站上的配置也有多種形式，配置形式不同，液壓系統的壓力損失和元件的連接、安裝結構也有所不同。

    六柱液壓機的油路板式，又稱(chēng)閥板，是一塊較厚的液壓元件安裝板，板式閥類(lèi)元件由螺釘安裝在板的正面，管接頭安裝在板的側面，各元件之間的油路全部由板內的加工孔形成。這種配置形式的優(yōu)點(diǎn)是結構緊湊，油管少，調節方便，不易出故障；缺點(diǎn)是加工困難，損失不小。

    六柱液壓機的疊加閥式，與一般管式、板式標準元件相比，其工作原理沒(méi)有多大差別，但具體結構卻不相同。它是自成系統的新型元件，每個(gè)疊加閥既起控制閥的作用，又起通道的作用。這種配置形式的優(yōu)點(diǎn)是結構緊湊，油管少，體積小，重量輕，不需設計專(zhuān)用的連接塊，并且油路的壓力損失很小，但疊加閥需自成系列，互換性較差。

    六柱液壓機的集成塊式，是一塊通用化的六面體，四周除一面裝通向執行元件的管接頭之外，其余三面均安裝閥類(lèi)元件，塊內由鉆孔形成油路，通常一個(gè)塊就是一個(gè)典型基本回路。一個(gè)液壓系統往往由幾個(gè)集成塊組成，塊的上下兩面作為塊與塊之間的結合面，各集成油路塊與頂蓋、底板一起用長(cháng)螺栓疊裝起來(lái)，即組成整個(gè)液壓系統，總進(jìn)油口開(kāi)在底板上通過(guò)集成塊的公共孔道直接通頂蓋。優(yōu)點(diǎn)是結構緊湊，油管少可標準化，便于設計與制造，更改設計方便，油路壓力損失小。除此之外，還有管式連接，這種連接形式多于工程機械等。

 1.o形溝槽同度大。液壓機措施是力求溝槽與孔或桿的同軸度好。

2.活塞敢受到徑向力作用，激活賽桿受到偏載作用。液壓機措施是提高機件加工質(zhì)量，載荷作用線(xiàn)盡可能軸線(xiàn)重合，加長(cháng)導向套，提高同軸度。

3.活塞桿和缸筒有局部傷疤，固定套有偏心。措施是減少固定偏心。